九江市自然资源局

一、    规划目的

本次规划在落实、深化城市总体规划的基础上，完善土地利用布局和交通组织，解决重大项目落户问题，构建港口、园区与江湖环境的良好关系，创造富有生机活力、配套完善、环境优美的产业园区。

二、    规划期限

本次规划确定的规划期限与《九江市城市总体规划（2008－2020）》保持一致，规划现状基准年为2016年，规划期限为2016-2020年。

三、    编制依据

《九江市城市总体规划（2008－2020）》

相关规范标准及已批复的规划文件等

四、    功能定位

依托优越的自然环境和区位优势，遵循《九江市城市总体规划（2008-2020）》、《九江都市区总体规划（2016-2030）》等规划指引，结合目前城西港区的发展态势，规划将城西港区二期打造成为城西板块：以保税物流、生产加工等临港产业为主导，服务配套完善的产城融合区。

五、    人口和用地规模

规划区总用地面积786.8ha，城市建设用地面积721.88ha，规划人口为1.2万人。

六、    规划结构

规划结构为“一轴、四区”：

一轴：沿港城大道形成的产业发展轴；

四区：综合生活服务区、现代工业区、综合保税区、临港产业区。

七、    控制单元和配套设施

规划区根据生活居住、工业生产的主导功能划分为A、B两个编制单元，4个管理单元为A—01、B—01、B—02、B—03。

规划行政办公用地0.94ha，占城市建设用地0.13%。

于中小学用地位于余水路与港兴路的交汇处规划一所九年一贯制学校，初中按30班、小学按24班配置，学校用地规模7.24ha，占城市建设用地的1.14%。

八、    用地布局

本次规划中重点是解决综合保税区、北汽产业园等重大项目的落户问题，用地构成遵循以工业、仓储物流为主，其他用地按需设置的原则合理配置，规划区内的用地包含公共管理与公共服务设施用地、商业服务业设施用地、居住用地、商住用地、工业用地、物流仓储用地、道路与交通设施用地、公用设施用地、绿地与广场用地等。

九、    道路交通

1、对外交通

铁路：合安九高铁线沿江边河西侧穿越规划区，规划按高铁建设需求预留建设空间。

公路：狮城大道跨赛城湖接至规划区，规划江边河路拓宽至32米并与狮城大道对接。

2、城市道路

规划区内路网结构为方格网式，由快速路、主干道、次干道、支路四级系统构成。干道路网由快速路、主干道构成，形成“两横三纵”的路网骨架。

十、    市政设施规划

    根据相关专项规划，规划区落实了专项规划中的设施用地，沿规划区内道路下方设置了给水、雨水、污水、通讯、电力、燃气等管线。规划区内规划了2处停车场用地，预留了4条电力廊道，燃气、电讯、给排水管网与港区一期规划对接。